Gebruikershulpmiddelen

Site-hulpmiddelen


corona_mei-ext

Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

Link naar deze vergelijking

Beide kanten vorige revisie Vorige revisie
Volgende revisie
Vorige revisie
corona_mei-ext [2020/05/08 15:01]
johan
corona_mei-ext [2020/05/14 16:18] (huidige)
johan
Regel 56: Regel 56:
 **Waar**: Van Woustraat **Waar**: Van Woustraat
  
----- 
  
 +=== De langere termijn ===
  
 +Bovenstaande maatregelen vergen nauwelijks investeringen of werkzaamheden en kunnen dus onmiddellijk genomen worden. Een aantal knelpunten is minder eenvoudig om aan te pakken. Hieronder een korte opsomming van verdergaande maatregelen die nodig zijn op de iets langere termijn.
 +
 +  * **1. Tweerichtingsfietspaden** ​
 +Op tweerichtingsfietspaden is afstand houden extra lastig. Maar ze omvormen naar eenrichtingpaden zal in de praktijk tot onveiligheid leiden, gezien de onuitroeibare behoefte om tegen de richting in te fietsen.\\ ​
 +**Waar**:​\\ ​
 +  * a. De fietsroutes voor en achter CS. De situatie achter het station is slecht, fietspad is te smal en het wegdek is voor fietsers niet goed. Deze werkzaamheden zouden zo snel mogelijk uitgevoerd moeten worden. Ter plekke is voldoende ruimte.
 +  * b. Verwijs ook buiten de ring A10 de snorfiets met helm op naar de rijbaan. Een dergelijke maatregel is in lijn met ‘fietspaden onverplicht’ (1a).
 +  * c. Tweerichting fietspaden in Nieuw-West, Buitenveldert en Zuidoost: zeer drukke tweerichtingsfietspaden verbreden.
 +\\ 
 +  * **2. Breedte fietspaden**
 +  * Alle fietspaden moeten minimaal voldoen aan de CVC norm van 2,5m breed. Een breedte van 2.70 maakt veilig inhalen van 2 naast elkaar rijdende fietsers mogelijk en verhoogt daardoor de capaciteit aanzienlijk. Voer op drukke fietsverbindingen binnen de A-10 eenrichtingsverkeer in voor auto's (zie bijv. 1a) en bestem de andere rijbaan voor fietsers
 +\\ 
 +  * **3. Eeenrichtingsverkeer voor auto'​s**
 +  * Voer op drukke fietsverbindingen binnen de A-10 eenrichtingsverkeer in voor auto's (zie bijv. 1a) en bestem de andere rijbaan voor fietsers
 +\\ 
 +
 +</​div>​
 +
 +<div kolom 40procent kader>
 +
 +{{ :​2020:​p5256173.jpg?​400 |}}\\ 
 +{{:​2020:​p5256159.jpg?​400 |}}\\ 
 +Drukte bij de ponten\\ ​
 +\\ 
 ===Fietsoversteek Baarsjesweg - Sloterkade op de Overtoomse Sluis=== ===Fietsoversteek Baarsjesweg - Sloterkade op de Overtoomse Sluis===
 Langs de westzijde van de Kostverlorenvaart loopt een druk gebruikte fietsroute. Maar er ontbreekt een directe verbinding tussen de Baarsjesweg en de Sloterkade bij de Overtoomse sluis. Fietsers gebruiken voor de oversteek vooral het verkeerslicht bij de Overtoom. Daar is het zeer druk, op krappe ruimte, te bereiken via erg smal fietspad (zie foto hieronder).\\ ​ Langs de westzijde van de Kostverlorenvaart loopt een druk gebruikte fietsroute. Maar er ontbreekt een directe verbinding tussen de Baarsjesweg en de Sloterkade bij de Overtoomse sluis. Fietsers gebruiken voor de oversteek vooral het verkeerslicht bij de Overtoom. Daar is het zeer druk, op krappe ruimte, te bereiken via erg smal fietspad (zie foto hieronder).\\ ​
Regel 77: Regel 101:
 \\  \\ 
 {{ :​2020:​untitled-2.jpg?​400 |Fietsoversteek Zeilbrug thv de Sloterkade}}\\ ​ {{ :​2020:​untitled-2.jpg?​400 |Fietsoversteek Zeilbrug thv de Sloterkade}}\\ ​
-Fiets- en voetgangersoversteek Zeilbrug/​Sloterkade+Fiets- en voetgangersoversteek Zeilbrug/​Sloterkade ​  
 +\\ 
  
-</​div>​ +----
- +
-<div kolom 40procent kader> +
- +
-{{ :​2020:​p5256173.jpg?​400 |}}\\  +
-{{:​2020:​p5256159.jpg?​400 |}}\\  +
-Drukte bij de ponten\\  +
-  ​+
  
 +**[[https://​www.fietsberaad.nl/​getmedia/​e94c31f3-c002-43f1-8e2d-ed8642ff2e84/​Notitie-Stedelijke-mobiliteit-in-de-anderhalvesamenleving_versie13mei2020.pdf.aspx?​ext=.pdf|Zie ook vergelijkbare suggesties van het Fietsberaad]]**
 </​div>​ </​div>​
  
corona_mei-ext.1588950072.txt.gz · Laatst gewijzigd: 2020/05/08 15:01 door johan