Gebruikershulpmiddelen

Site-hulpmiddelen


corona_mei

Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

Link naar deze vergelijking

Beide kanten vorige revisie Vorige revisie
Volgende revisie
Vorige revisie
corona_mei [2020/05/08 13:13]
johan
corona_mei [2020/05/09 09:08] (huidige)
johan
Regel 8: Regel 8:
 Fietsersbond Amsterdam hoopt op maatregelen die de aanzet vormen tot een besmettings-bestendiger stad. De plannen van de gemeente in de Agenda Amsterdam Autoluw wijzen de goede kant op. Wij denken dat er nu al concrete stappen gezet kunnen worden in de richting van een sowieso robuust gezonde en duurzame anderhalve meter-stad.\\ ​ Fietsersbond Amsterdam hoopt op maatregelen die de aanzet vormen tot een besmettings-bestendiger stad. De plannen van de gemeente in de Agenda Amsterdam Autoluw wijzen de goede kant op. Wij denken dat er nu al concrete stappen gezet kunnen worden in de richting van een sowieso robuust gezonde en duurzame anderhalve meter-stad.\\ ​
 \\  \\ 
-**Auto, OV, fiets en voetganger**+**Auto, OV, fiets en voetganger**\\ 
 We gaan ervan uit dat het OV, zolang er nog geen vaccin is, voor reizigers minder aantrekkelijk zal zijn (ook al wegens capaciteitsgebrek). De auto is instinctief een aantrekkelijk '​veilig'​ vervoermiddel,​ maar leidt in de praktijk tot kritiek ruimtegebrek (voor zichzelf en andere verkeersdeelnemers). Fietsen, daarentegen,​ is in de stad een aantrekkelijk alternatief voor het OV en de auto. In de anderhalve meter-stad is het − naast lopen − de meest ruimte-efficiënte verplaatsingswijze.\\ ​ We gaan ervan uit dat het OV, zolang er nog geen vaccin is, voor reizigers minder aantrekkelijk zal zijn (ook al wegens capaciteitsgebrek). De auto is instinctief een aantrekkelijk '​veilig'​ vervoermiddel,​ maar leidt in de praktijk tot kritiek ruimtegebrek (voor zichzelf en andere verkeersdeelnemers). Fietsen, daarentegen,​ is in de stad een aantrekkelijk alternatief voor het OV en de auto. In de anderhalve meter-stad is het − naast lopen − de meest ruimte-efficiënte verplaatsingswijze.\\ ​
  
-==== Ruimte maken ====  +**Ruimte maken**\\  
 Maar om veilig te kunnen fietsen en te lopen is meer ruimte nodig dan op dit moment beschikbaar is. Die is te vinden in de ruimte die auto’s nu − rijdend en geparkeerd − innemen. Een duidelijke win-win situatie: door de ruimte voor (onbruikbare/​ongebruikte) auto’s slim te beperken, ontstaat ruimte voor fietsen en lopen.\\ ​ Maar om veilig te kunnen fietsen en te lopen is meer ruimte nodig dan op dit moment beschikbaar is. Die is te vinden in de ruimte die auto’s nu − rijdend en geparkeerd − innemen. Een duidelijke win-win situatie: door de ruimte voor (onbruikbare/​ongebruikte) auto’s slim te beperken, ontstaat ruimte voor fietsen en lopen.\\ ​
    
Regel 38: Regel 38:
  
    
-**Zie voor toelichting en voorbeelden ​[[https://​fietsersbondamsterdam.nl/​corona_mei-ext |hier]]**+**[[https://​fietsersbondamsterdam.nl/​corona_mei-ext |Uitgebreide versie met toelichting en voorbeelden]]**
  
 </​div>​ </​div>​
Regel 44: Regel 44:
 <div kolom 40procent kader> <div kolom 40procent kader>
  
-{{  ​p41821418x6_.jpg?350|}}\\  +{{ :​2020:​img_20200422_202449-pro4.jpg?400 |Damrak tijdens de Lockdown}}\\  
-Op een groene markt kan de Fietsersbond een goed verhaal vertellen\\ +Het Damrak tijdens Corona\\  
 + 
 +---- 
 + 
 +**{{ :​2020:​persbericht_coronamaatregelen_fiets_3_voor_website.pdf |Ons persbericht}}**\\  
 +\\  
 +**[[https://​fietsersbondamsterdam.nl/​corona_mei-ext |Uitgebreide versie met toelichting en voorbeelden]]**
   ​   ​
  
 </​div>​ </​div>​
  
corona_mei.1588943605.txt.gz · Laatst gewijzigd: 2020/05/08 13:13 door johan