Op 28 mei ligt het openbaar vervoer in Amsterdam 24 uur plat vanwege een staking van het GVB en NS personeel. Omdat de ponten over het IJ en Noordzeekanaal niet varen en de metro, treinen en bussen niet rijden, worden 80.000 reizigers in Amsterdam en Noord-Holland extra hard getroffen. Dit verkeersinfarct is het directe gevolg van de afwezigheid van vaste IJ-oeververbindingen voor fietsers en voetgangers. De Fietsersbond organiseert daarom op 28 mei een demonstratie door de IJ-tunnel om vaste IJ-oeververbindingen te eisen tussen Noord en het centrum van Amsterdam. De staking van dinsdag illustreert dat ponten geen gelijkwaardig alternatief kunnen zijn voor bruggen en tunnels. Al decennia discussiëren gemeente en het ministerie van IenW over vaste oeververbindingen voor langzaamverkeer. Die zijn nodig omdat de ponten overbelast, nautisch onveilig en peperduur zijn. Het plan voor een brug over het IJ vanaf Java-eiland was al ver gevorderd toen de gemeente in 2018 de noodzakelijke verplaatsing van de cruiseterminal annuleerde en Rijkswaterstaat ingreep. Rijkswaterstaat keurde alle varianten van de Javabrug af vanwege vermeende nautische onveiligheid, recht tegen een eerdere positieve beoordeling in 2016 in. Op dit moment heeft de gemeente geen enkel plan voor vaste IJ-oeververbindingen, noch voor een nieuwe cruiseterminal. De Fietsersbond wil dat de gemeente zo snel mogelijk een besluit neemt over bruggen over en tunnels onder het IJ. Langer wachten leidt in de komende jaren tot een permanent verkeersinfarct in Amsterdam, meer levensgevaarlijke aanvaringen tussen ponten en beroepsvaart en is volstrekt onverantwoord. Daarom organiseert de Fietsersbond op 28 mei van 10 tot 11 uur een demonstratie door de IJ-tunnel. Waarom de IJ-tunnel? Omdat die het enige alternatief is voor fietsen en wandelaars als er geen OV rijdt en de ponten (in feite openbare weg) niet varen. De IJtunnel zal die dag afgesloten zijn voor auto’s en toegankelijk voor fietsers en voetgangers. De Fietsersbond stelt de gemeente tevens de vraag: waarom bouwt u wel verbindingen voor auto’s en OV en niet voor fietsers en voetgangers in een stad die autoluw wil worden en prioriteit aan fiets en voetganger wil geven? De fiets- en wandeldemonstratie begint bij Metrostation Noorderpark en eindigt bij Nemo.