Gebruikershulpmiddelen

Site-hulpmiddelen


voorpagina

Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

Link naar deze vergelijking

Beide kanten vorige revisie Vorige revisie
Volgende revisie
Vorige revisie
Volgende revisie Beide kanten volgende revisie
voorpagina [2019/12/04 16:09]
johan
voorpagina [2020/01/06 19:31]
johan
Regel 4: Regel 4:
 ---- ----
 {{script>​nieuws,​ {{script>​nieuws,​
-media =nieuws:191023_manifest-amsterdam-autoluw-1.jpg,+media =:scooteroverlast:​img_1990-rs-_small_.jpg?,​ 
 +  imgheight = 116, 
 +   titel = Locaties voor camerahandhaving snorscooters,​  
 +   datum = 2 januari 2020, 
 +   ​link ​ = auto, 
 +  tekst = Veel snorscooters rijden op de rijbaan waar het moet. Maar lang niet allemaal. Gelukkig is de gemeente in gesprek met het Openbaar Ministerie om camerahandhaving te bewerkstelligen. Zodra dit geregeld is weten wij 
 +al waar die kunnen worden geplaatst. Het moeten plekken en routes zijn waar veel overtredingen zijn en waar een scooter niet zo makkelijk een camera kan ontwijken.  
 + }} 
 + 
 + 
 +---- 
 +{{script>​nieuws,​ 
 +media =:​knelpunten:​raadhuisstraat-rs.jpg,
   imgheight = 116,   imgheight = 116,
-   titel = Mooie woorden zijn niet genoeg, ​ons commentaar ​+   titel = Mooie woorden zijn niet genoeg, ​
    datum = 4 dec 2019,    datum = 4 dec 2019,
    ​link ​ = auto,    ​link ​ = auto,
-  tekst = Meer ruimte voor de fiets is een belangrijke doelstelling van de Agenda Autoluw. Maar met de maatregelen in de agenda wordt die doelstelling niet gehaald. Autoparkeren wordt beperkt maar er wordt bijna niets gedaan aan het doorgaand autoverkeer op de hoofdwegen dwars door de stad. Er is geen concrete ambitie om de modal split te veranderen ten gunste van de fiets. Lees ons commentaar op de Agenda Autoluw+  tekst = Meer ruimte voor de fiets is een belangrijke doelstelling van de Agenda Autoluw. Maar met de maatregelen in de agenda wordt die doelstelling niet gehaald. Autoparkeren wordt beperkt maar er wordt bijna niets gedaan aan het doorgaand autoverkeer op de hoofdwegen dwars door de stad. Er is geen concrete ambitie om de modal split te veranderen ten gunste van de fiets. Lees ons commentaar op de Agenda Autoluw.
  }}  }}
  
Regel 843: Regel 855:
  
 ---- ----
-**GEZOCHT! Nieuwe medewerkers ​anti-scootercampagne [[http://​www.fietspadterug.nl|Geef het Fietspad Terug aan de Fietsers]]. Medewerkers ​Social Media of Acties op Straat. Voor meer info, kijk  ​[[http://​fietsersbond.amsterdam/​scooteroverlast/​doemee|hier!]]**+**GEZOCHT! Nieuwe medewerkers Social Media of Acties op Straat. Voor meer info [[http://example.com|amsterdam@fietsersbond.nl]]**
voorpagina.txt · Laatst gewijzigd: 2021/04/25 10:40 door johan