Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.
Beide kanten vorige revisie Vorige revisie Volgende revisie | Vorige revisie Laatste revisie Beide kanten volgende revisie | ||
voorpagina [2021/04/22 14:31] johan |
voorpagina [2021/04/25 10:39] johan |
||
---|---|---|---|
Regel 5: | Regel 5: | ||
datum = 19 april 2021, | datum = 19 april 2021, | ||
link = auto, | link = auto, | ||
- | tekst = Fietsersbond Amsterdam Noord, de Damesbende van Buiksloot en Amsterdam Noord Toegankelijk vragen in een brief aandacht voor de fietsparkeersituatie bij het stadsdeelkantoor. Die is niet goed toegankelijk; te klein en niet goed geoutilleerd: sommige opstelplekken zijn moeilijk bereikbaar, nietjes ontbreken, en de ruimte is onvoldoende. | + | tekst = Fietsersbond Amsterdam Noord en anderen vragen in een brief aandacht voor de fietsparkeersituatie bij het stadsdeelkantoor. |
}} | }} | ||
Regel 16: | Regel 16: | ||
tekst = De Sloterweg is Hoofdnet Fiets. Dat betekent dat de gemeente Amsterdam ervoor moet zorgen dat | tekst = De Sloterweg is Hoofdnet Fiets. Dat betekent dat de gemeente Amsterdam ervoor moet zorgen dat | ||
je daar veilig en comfortabel kunt fietsen. Iedereen is het erover eens dat het daar met de | je daar veilig en comfortabel kunt fietsen. Iedereen is het erover eens dat het daar met de | ||
- | verkeersveiligheid op dit moment zeer slecht gesteld is: het is een smalle weg met veel te veel, te | + | verkeersveiligheid op dit moment zeer slecht gesteld is. |
- | snel rijdende auto's. Dit moet fundamenteel anders. Fietsersbond afdeling Amsterdam formuleert de voorwaarden waaraan ieder ontwerp {{:2021:sloterweg.jpg?400|}}voor de Sloterweg – met het oog op fietsveiligheid − moet voldoen. | + | |
}} | }} | ||