Duurzaam Veilig
Duurzaam veilig, het landelijke verkeersveiligheidsbeleid, heeft als uitgangspunt dat wegen zo zijn ingericht dat ongevallen worden voorkomen en dat - als ze toch gebeuren - de gevolgen daarvan beperkt zijn. Een ander uitgangspunt is dat de vorm (inrichting) van de weg in balans is met het gebruik en de functie ervan. Dit leidt ertoe dat gebruikers vanzelf weten wat de bedoeling is.
Duurzaam Veilig onderscheid twee typen wegen die voor fietsers van belang zijn:
- Erftoegangswegen: rustige wegen met een maximum snelheid van 30km/u en maximaal 6000 motorvoertuigen per etmaal, dan wel 600 voertuigen in een spitsuur.
- Gebiedsontsluitingswegen: de drukke wegen voor doorgaand verkeer. Er geldt een maximum snelheid van 50km/u (soms 70km/u) en fietsers hebben vrijliggende voorzieningen, fietspaden.
Een groot deel van de straten in Amsterdam is duurzaam veilig ingericht door óf vrijliggende fietsvoorzieningen aan te leggen óf de snelheid en intensiteit van het autoverkeer te beperken.
Voorbeelden van wegen die nog niet duurzaam veilig zijn ingericht:
- van Woustraat
- Willemsparkweg-Koninginneweg
- Zeilstraat
- Kinkerstraat oost en west
- Delen van de ring Oud Zuid (Van Baerlestraat, Ceintuurbaan)
- Sloterweg
- Osdorperweg
