Gebruikershulpmiddelen
publicaties
Verschillen
Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.
| Beide kanten vorige revisie Vorige revisie | Laatste revisie Beide kanten volgende revisie | ||
|
publicaties [2021/03/04 14:21] johan |
publicaties [2021/03/04 14:23] johan |
||
|---|---|---|---|
| Regel 14: | Regel 14: | ||
| ==Toekomstvisie Amsterdam 2050== | ==Toekomstvisie Amsterdam 2050== | ||
| Op 22 februari reageerden we op de [[https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/volg-beleid/coalitieakkoord-uitvoeringsagenda/fijne-buurten/omgevingsvisie/|Ontwerp Omgevingsvisie Amsterdam 2050]]. In grote lijnen zijn we positief, maar we zien ook missers, zoals onvoldoende fietsvoorzieningen naar en in de transformatiegebieden en richting Zeeburg/IJburg. De gemeente denkt, vinden we, ook te lichtzinnig over de mogelijkheid om auto en fiets te mengen in drukke straten die voor fietsers belangrijk zijn.\\ | Op 22 februari reageerden we op de [[https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/volg-beleid/coalitieakkoord-uitvoeringsagenda/fijne-buurten/omgevingsvisie/|Ontwerp Omgevingsvisie Amsterdam 2050]]. In grote lijnen zijn we positief, maar we zien ook missers, zoals onvoldoende fietsvoorzieningen naar en in de transformatiegebieden en richting Zeeburg/IJburg. De gemeente denkt, vinden we, ook te lichtzinnig over de mogelijkheid om auto en fiets te mengen in drukke straten die voor fietsers belangrijk zijn.\\ | ||
| - | **{{https://inspraakmaatregel15.amsterdam.nl/uploads/attachments/ckjmuo7lq2sx8bf3whfgzbdvj-concept-nota-van-uitgangspunten-ot-phko-kbs-210107.pdf|Lees de reactie}}**\\ | + | **{{ :2021:210222_beoordeling_omgevingsvisie_2050-fietsersbond_amsterdamdef.pdf |Lees de reactie}}**\\ |
| \\ | \\ | ||
publicaties.txt ยท Laatst gewijzigd: 2021/03/29 14:15 door johan
Paginahulpmiddelen
Tenzij anders vermeld valt de inhoud van deze wiki onder de volgende licentie: CC Attribution-Noncommercial-Share Alike 4.0 International
