Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

--- publicaties [2021/03/04 14:16]
johan
+++ publicaties [2021/03/29 14:15] (huidige)
johan
@@ Regel 9: / Regel 9: @@
 ===== Verzonden in 2021 =====
+===MAART===
+==UPDATE==
+In november 2018 maakte De Fietsersbond Amsterdam **{{ :2021:bezwaar_voetgangersgebieden_noord.pdf |bezwaar}}** tegen het **{{ :2021:besluit_voetpaden_parken.pdf |verkeersbesluit}}** van Amsterdam-Noord waarin een aantal fietspaden werd aangewezen als 'voetgangersgebied, fietsen toegestaan'.\\ In oktober 2019 ontvingen we de **{{ :2021:beslissing_op_bezwaar_parken_noord.pdf |beslissing}}** op bezwaar: het bezwaar werd ongegrond verklaard. Op 20 november 2019 gingen wij tegen deze beslissing in **{{ :2021:beroep_voetgangerszones_noord_4.pdf |beroep}}**.
 ===FEBRUARI===
+==Toekomstvisie Amsterdam 2050==
 Op 22 februari reageerden we op de [[https://www.amsterdam.nl/bestuur-organisatie/volg-beleid/coalitieakkoord-uitvoeringsagenda/fijne-buurten/omgevingsvisie/|Ontwerp Omgevingsvisie Amsterdam 2050]]. In grote lijnen zijn we positief, maar we zien ook missers, zoals onvoldoende fietsvoorzieningen naar en in de transformatiegebieden en richting Zeeburg/IJburg. De gemeente denkt, vinden we, ook te lichtzinnig over de mogelijkheid om auto en fiets te mengen in drukke straten die voor fietsers belangrijk zijn.\\
-**{{https://inspraakmaatregel15.amsterdam.nl/uploads/attachments/ckjmuo7lq2sx8bf3whfgzbdvj-concept-nota-van-uitgangspunten-ot-phko-kbs-210107.pdf|Lees de reactie}}**\\
+**{{ :2021:210222_beoordeling_omgevingsvisie_2050-fietsersbond_amsterdamdef.pdf |Lees de reactie}}**\\
 \\
-Op 22 februari verzonden we onze reactie op de **[[https://inspraakmaatregel15.amsterdam.nl/uploads/attachments/ckjmuo7lq2sx8bf3whfgzbdvj-concept-nota-van-uitgangspunten-ot-phko-kbs-210107.pdf|(concept) Nota van Uitgangspunten Maatregel 15]]** over de herinrichting van de Oostertoegang, de Prins Hendrikkade en de Kattenburgerstraat. Grosso modo stemmen we in met de uitgangspunten, al hebben we op onderdelen kritiek (bijv. op de ongeloofwaardige onbereikbaarheid van de waterkant van de Prins Hendrikkade voor fietsers) en vragen we aandacht voor potentiële knelpunten (zoals de inrichting van een aantal kruispunten die voor fietsers gevaarlijk kunnen uitvallen).\\
+==Maatregel 15==
+Op 22 februari verzonden we onze reactie op de **[[https://inspraakmaatregel15.amsterdam.nl/uploads/attachments/ckjmuo7lq2sx8bf3whfgzbdvj-concept-nota-van-uitgangspunten-ot-phko-kbs-210107.pdf|(concept) Nota van Uitgangspunten Maatregel 15]]** over de herinrichting van de Oostertoegang, de Prins Hendrikkade en de Kattenburgerstraat. Grosso modo stemmen we in met de uitgangspunten, al hebben we op onderdelen kritiek (bijv. op de ongeloofwaardige onbereikbaarheid van de waterkant van de Prins Hendrikkade voor fietsers). Ook vragen we aandacht voor potentiële knelpunten, zoals de inrichting van een aantal kruispunten op deze route, die voor fietsers slecht kan uitpakken.\\
  **{{ :2021:fb_reactieoostertoegangc.a._bernardb22feb2021.pdf |Lees de inspraakreactie}}**
 \\

Fietsersbond Amsterdam

Gebruikershulpmiddelen

Site-hulpmiddelen

Verschillen

Paginahulpmiddelen