Dit is een oude revisie van het document!
8 mei 2020
Maatregelen
Waar: Kinkerstraat, De Clercqstraat, Linnaeusstraat, de tweede fietsring (van de Amstel tot het Frederik Hendrikplantsoen), Jodenbreestraat, Spuistraat, etc.
Waar: Overtoomse Sluis, Surinameplein, Wibautstraat etc.
Waar: Kinkerstraat, de tweede fietsring (van de Amstel tot het Frederik Hendrikplantsoen), etc.
Ophoping van fietsers moet worden vermeden, maar is vaak praktisch onvermijdelijk bij verkeerslichten, bruggen en ponten. Ook na groen rijden fietsers vaak nog geruime tijd (te) dicht op elkaar. Oplossingen voor verkeerslichten
Waar: Elizabeth Wolfstraat – De Clercqstraat, Prins Hendrikkade-Damrak, Prins Hendrikkade-Martelaarsgracht, NZ-Voorburgwal-Paleisstraat, Raadhuisstraat-Grachten, Kerkstraat-Vijzelstraat, de verkeerslichten op de De Lairessestraat.
Waar: De oversteken over de S100, Vondelpark-Amstelveenseweg, de verkeerslichten op de Binnenring zoals bij de Czaar Peterstraat-Eilandenboulevard en Fred Petterpad-Van Eesterenlaan; Zeeburgerdijk-Zuiderzeeweg. Oplossingen voor ponten en bruggen
Waar: Bijv: de beweegbare bruggen en verkeerslichten.
Waar: Binnenstad (Bijenkorf-garage, bezoekersgarage NZ Voorburgwal, Prins Hendrikkade etc.)
Waar: Aan één zijde P-plekken opheffen: Jozef Israelskade, Hoogte Kadijk, Leliegracht, Bilderdijkkade, van der Palmkade; wegdek herstellen: Zeeburgerpad, Israelskade (gevaarlijke dremepels) en Bilderdijkkade Oost (slecht wegdek).
Waar: de fietsoversteek Baarsjesweg - Sloterkade op de Overtoomse Sluis (zie hieronder). Denk ook aan het voor fietsers (weer) openstellen van: Kippebrug (Kattenburg); J.D Meijerplein (Dokwerker); DR. D.M.Sluyspad (Hortus); Nwe Amstelstraat (Joods Historisch), Amstelstraat (w-ri), Rembrandtplein, Reguliersbreestraat; Reguliers Dwarsstraat; Mozes en Aäronstraat; Leidsestraat; Frederiksplein-Achtergracht (Asvo); Violettenstraat (Jordaan); brug Waalstraat over Amstelkanaal, Eerste vd Helststraat; Vechtstraat (tussen Lekstraat en Trompenburgstraat); verlengde Tollenstraat(langs de hallen)
Bij publiekstrekkers (bijv. supermarkten, stallingen, uitgaanscentra etc.) is vaak onvoldoende ruimte voor het parkeren van fietsen. Als fietsen niet op de stoep hoeven te parkeren is er meer ruimte voor (doorgaande) voetgangers.
Waar: Kinkerstraat, Oranjeloper, Zeilstraat/Hoofddorpplein, toekomstige tweede fietsring (van Ceintuurbaan tot Frederik Hendrikplantsoen).
In het MJP Fiets en Verkeersveiligheid en in de Agenda Amsterdam Autoluw staan maatregelen die bijdragen aan meer ruimte voor fietsers en eenvoudig naar voren gehaald kan worden.
Waar: Van Woustraat
Fietsoversteek Baarsjesweg - Sloterkade op de Overtoomse Sluis (zie punt 4b)